Att köpa bil handlar om mer än inköpspriset. Den verkliga kostnaden märks först när du räknar in allt du faktiskt betalar för att hålla bilen i rullning. Staten ska ha sitt, den kommer behöva service och kanske även reservdelar och så ska man ju tanka och/eller ladda den också.
Har du hört begreppet ”TCO” förut? Det är egentligen bara ett tjusigare sätt att säga ”ägandekostnad” på. Det står i alla fall för ”Total Cost of Ownership” eller ”Total ägandekostnad” på svenska, och är lite mer omfattande än att bara titta på bränslekostnader och vad bilen kostar att köpa.
Är klassiska Golf en av de billigaste bilarna? Läs vidare så får du svaret!
I den här artikeln har vi kollat på lite olika kostnader (både direkta och indirekta) för att komma fram till vad bilen faktiskt kostar.
- Bränslekostnad
- Försäkringskostnad
- Skatt
- Servicekostnad
- Värdeminskning
Alla kostnader anges i kronor per år. Alla kostnader är beräknade på 3 års ägande, 1 500 mil per år, 18 kr/l för bensin och diesel, 3,50 kr/kWh för el. En hybrid körs i snitt 60 % av körsträckan på el, och försäkringskostnader kommer från försäkringsmäklare. Servicekostnader kan variera men vi har räknat på ett snitt av stora aktörer på marknaden.
Varför tar vi inte med kostnaden för däck? Jo, dels för att kostnaden för nya däck varierar otroligt mycket beroende på vilken kvalitet du köper, men också var i landet du bor. Dessutom behöver man inte köpa nya däck varje år (och om du köper bilen hos Niemi Bil så ingår det alltid både sommar- och vinterdäck så då behöver du köpa nya ännu mer sällan!)
Just det, en till sak! Det kan hända att andra bilar är billigare att försäkra eller serva mm. än de bilar vi tar upp i listan här. Det är för att de bilar vi pratar om här är bland de 10 bilar med lägst total ägandekostnad. De kan sticka ut negativt (dyrt) på något håll, men sett till totalen är det här de billigaste bilarna att äga, även om exempelvis din bil kanske är billigare att försäkra än de på topplistan här nere.
Niro, den är billig! … Eller?
Topp 3 lägst bränslekostnad per år
1 – Kia E-niro!
8 348 kr per år. Så lite kostar det att ladda denna flinka lilla elbil, perfekt sparbössa!
2 – MG4
8 715 kr per år. Elbilen som snabbt klev in som MGs toppsäljare i Sverige är billig att äga på många sätt.
3 – Kia Ceed
9 054 kr per år. Kostar Kia Ceed Sportswagen PHEV att köra, inte illa för en bil med (bland annat) förbränningsmotor.
Topp 3 lägst försäkringspremie per år
1 – Golf 1,5 e TSI
3 750 kr per år. Inte mer än så behöver du betala för att försäkra en Golf, i alla fall inte just den här Golfen (din premie kan skilja sig).
2 – Toyota Yaris
3 800 kr per år. Kostar försäkring på Toyotas minsting, blyga 50 kronor mer per år Golfen bara.
3 – Volvo V60
4 200 kr per år. Många blir säkert glada av att en så pass populär bil är billig att försäkra, men det måste vara V60 med B4 Dieselmotorn, annars kan det sticka i väg långt mycket mer.
Topp 3 lägst skatt
1 – Alla elbilar
360 kr per år. Ja det kanske inte var ett så roligt svar, men det blir så klart delad förstaplats mellan ALLA elbilar!
2 – Volvo V60 B4
3 389 kr per år. Det lät inte jättelågt hör jag er säga? Nej den här listan är som sagt baserad på de topp 10 bilar med lägst totat ägandekostnad, där denna Volvo står sig riktigt bra, men just på skatten sticker den ut lite negativt.
3 – VW Golf 1.5 eTSI
5 842 kr per år. Samma symtom som Volvon, Golfen är riktigt billig att äga totalt sett, så pass att den väger upp den relativt höga skatten. Se hur den placerar sig på total ägandekostnad längre ned!
Topp 3 billigast service
1 – Peugeot e-2008
~2 300 kr per år. Fransmän kan dem! I alla fall är det bra på att hålla nere kostnaderna för underhåll. Undrar om det är för att fransmän ofta behöver laga sina bilar?
2 – VW ID.4
~2 600 kr per år. Volkswagens mellanstora och väldigt populära elbil är inget som tär för mycket på plånboken här heller.
3 – MG4
~3 000 kr per år. Andra framträdandet för det brittisk-kinesiska klassikermärket, billig att ladda och billig att laga. Eller, ja. Serva.
Topp 3 Minst värdeminskning
1 – Toyota Yaris
~18 300 kr per år. Andra gången Toyota Yaris letar sig in på listan, och det är i den kanske viktigaste kategorin! (i alla fall den kategorin som ”kostar” bilägare mest pengar).
2 – Kia Ceed
~24 000 kr per år. De står sig bra i värde, Kia. Det betyder att du som ägare behöver lägga mindre pengar emellan den dagen du vill byta upp dig!
3 – Kia Niro PHEV
~27 000 kr per år. Samma bild som ovan men de här siffrorna gäller faktsikt Kia e-niros hybridsyskon Niro PHEV. För att omväxling förnöjer!
Grand total: Topp 10 bilar med lägst TCO
Då var det dags att redovisa de ekonomiska superhjältarna 2026! Som sagt har vi tittat på total ägandekostnad per månad, och för att få reda på den har vi tagit hänsyn till:
- Bränslekostnad per år
- Försäkringskostnad per år
- Skatt per år
- Servicekostnad per år
- Värdeminskning per år
Vi räknar att en normal ägare kör 1 500 mil per år i tre år. Här nere ser du alltså bilarnas verkliga månadskostnad!
1 – Toyota Yaris 1.5 Hybrid
~3 400 kr per månad. Ta-daa! Toyota kniper förstaplatsen! Märk väl att vi bytt till att jämföra kostnad per månad nu!
2 – Kia Ceed SW PHEV
~3 800 kr per månad. Hybridtätt i toppen, hur kommer det sig? Jo elbilarna har ganska stark värdeminskning, eftersom att de ofta är nyare årsmodell.
3 – Peugeot e-2008
~4 000 kr per månad. Där kom första elbilen, och den är från Frankrike! Inte illa får vi säga, sacre bleu!
4 – Kia Niro PHEV
~4 200 kr per månad. Ännu en Kia, ännu en hybrid, bra jobbat säger vi till Koreanerna som bygger både bra OCH billiga bilar!
5 – VW Passat GTE
~4 850 kr per månad. Oj, var kom den ifrån? Jo Passat GTE lyckades inte med att kvala in sig på topp 3 i någon kategori, men totalen är så pass bra att den kommer med på listan. Precis i mitten, vilket är passande för bilen som är bra på mycket, men kanske inte bäst på lika mycket.
6 – MG4
~5 000 kr per månad. Den kan vara lite dyr att försäkra, det är det som gör att MG4 inte kommer högre. Men om du hittar en vettig försäkringspremie så lär månadskostnaden sluta betydligt lägre för dig än så här.
7 – Kia e-Niro PHEV
~5 200 kr per år. Två stycken Kia Niro på samma lista borde vara en stark fingervisning för vilken bil som är det säkraste kortet för dig som letar en riktigt billig bil att äga nästa gång du ska köpa!
8 – VW Golf 1.5 e TSI
~5 300 kr per månad. Bränslekostnad och skatt drar ned resultatet lite, men Golf är fortfarande en riktigt vettig bil sett till ägandekostnad och vad man faktiskt får för pengarna.
9 – Volvo V60 B4 Diesel
~5 300 kr per månad. Delad åttondeplats kanske, men Volvon har några enstaka kronor högre TCO än Golfen. Men en stark insats från en av Sveriges absolut populäraste bilar!
10 – VW ID.4
~5 450 kr per månad. Det känns dumt att säga att ID.4 kommer sist, den är ju faktiskt den tionde billigaste bilen att äga. Men inte riktigt lika billig som sina VW-syskon på listan.
Såg du din bil på listan? Eller kanske din nästa bil? Vi kan nog hjälpa dig ska du se! På niemibil.se kan du söka efter precis den bil du vill ha, skapa en bevakning för den typ av bil du är ute efter, och reservera din drömbil innan någon annan hinner före!
