Reportage

5 snabba fakta om Mazdas nya el-SUV CX-6e

Vi körde elva vinterdäck på is och snö utanför Arjeplog – här är däcken som faktiskt gör skillnad när det blir halt.

DELA

Så var det äntligen dags för Mazda att göra sin efterlängtade entré på marknaden för helt
elektriska SUV:ar, och som ni ser blir det en riktigt elegant sådan! Mazda CX-6e följer samma
designmässiga spår som Mazda 6e, men vad döljer sig egentligen under detta stiliga yttre? Häng
med så tar vi en koll in under skalet!

1. Digitala ytterbackspeglar

    Om du väljer Takumi Plus-versionen av nya Mazda CX-6e kan du se fram emot extra lågt
    luftmotstånd när ytterbackspeglarna förvandlas från stora, klumpiga bulor till små, tubformade
    kameror! Vem och vad du har bakom dig visas då i stället på två små skärmar (som om det inte
    fanns tillräckligt imponerande skärmar i bilen redan!) på varsin sida av framdörrarna.

    2025 CX 6e GER LHD C016 INT Purple White Leatherette CMS DoorTrim High 72dpi 5 snabba fakta om Mazdas nya el-SUV CX-6e

    Kamera på utsidan – skärm på insidan. Så ser du bakom dig i nya CX-6e

    2. 484 km räckvidd WLTP

    Nära på 50 mil tar du dig med en fulladdad CX-6e! Det motsvarar nästan hela vägen från Luleå
    till Sundsvall i en körning. Självklart beror räckvidden på temperatur och hastighet med mera,
    men någon räckviddsångest behöver du nog inte ha.

    3. 26 tum 5K HD-skärm

    Låter vi gamla om vi säger att det fanns en tid, för inte allt för länge sedan, då en vanlig TV i
    vardagsrummet hemma var ungefär 26 tum? Att åka tillbaka i tiden och berätta för dig själv att
    du en dag skulle äga en bil med så stor skärm hade nog varit en livsförändrande upplevelse! 5K
    upplösning hade du nog behövt förklara lite mer ingående för ditt gamla jag, men som du vet
    betyder det en hög och krispig upplevelse!

    2025 CX 6e GER LHD C014 INT Purple White Leatherette Qi Wireless Charging High 72dpi 5 snabba fakta om Mazdas nya el-SUV CX-6e

    Så här avlång TV ser man nog inte ofta i vardagsrum däremot, når man ens till andra sidan?

    4. Snabbladdning upp till 200 kW

    Du behöver inte stanna särskilt länge på någon laddstation när du är ute på utflykt med CX-6e,
    du laddar nämligen med 240 km räckvidd på bara 15 minuter. Med andra ord får du tillbaka
    ungefär 50 % av bilens maximala räckvidd innan du hunnit dricka upp kaffet!

    5. 23 högtalare med Dolby Atmos

    Om vi fortsätter jämföra Mazda CX-6e med ett vardagsrum så kan vi också konstatera att den
    bräcker de flesta hemmabiosystem med råge! Hela ljudsystemet är på 1 280 watt och precis
    som det mindre syskonet Mazda 6e finns det också en högtalare på utsidan, för dig som glömt ta
    med en bärbar högtalare på picknicken till exempel (så länge picknickplatsen är tillgänglig med
    bil, det vill säga).

    2025 CX 6e GER LHD C022 INT Purple White Leatherette SonyAudio High 72dpi 5 snabba fakta om Mazdas nya el-SUV CX-6e

    Du kommer inte sakna ljudet från ett par cylindrar när du har 23 andra ljudkällor på insidan

    Bonusfakta!

    Om du planerar picknick med Mazda CX-6e (och varför skulle du inte det?) så kan du lyxa till det
    med lite elektriska hushållsapparater, för bilen stödjer nämligen V2L! Eller ”Vehicle-to-load”
    som det heter, vilket innebär att du kan koppla in ett våffeljärn eller kaffebryggare direkt i din nya
    Mazda! Eller en mygglampa…

    Läs mer om nya Mazda CX-6e här:

    Foto: Niemi Bil / testbana Arjeplog

    Varje höst släpper tillverkarna nya vinterdäcksmodeller, och skillnaderna i väggrepp, bromssträcka och komfort kan vara stora. Vi har testat elva av årets mest sålda dubbfria vinterdäck för att hjälpa dig hitta rätt val inför vintern.

    Så testade vi

    Testet genomfördes på is, snö och blöt asfalt vid Arjeplog i januari 2026, med mätningar av bromssträcka, väghållning i kurva och rullmotstånd. Samtliga däck kördes på samma testbil i storleken 205/55 R16.

    Skillnaden mellan bästa och sämsta däck i test var hela 9 meters bromssträcka på is – nästan tre billängder.

    Testvinnaren utmärkte sig särskilt vid hastigheter över 50 km/h på is, med ett jämnt och förutsägbart beteende även när underlaget växlade mellan is och blöt asfalt.

    Mätning av bromssträcka på is, Arjeplog januari 2026.

    Vår slutsats

    Om du bara ska välja ett däck lönar det sig att lägga pengarna på väggrepp snarare än pris – skillnaden märks som mest den dagen det verkligen är halt. Men för de flesta räcker något av årets fyra bästa alternativ mer än väl.


    Erik Andersson

    Skrivet av Erik Andersson

    Bilexpert, Niemi Bil